斜床身數(shù)控車床
大型車銑復(fù)合機(jī)床是一種集成了車削和銑削加工功能的機(jī)床，將傳統(tǒng)的車床和銑床的功能結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下完成多種加工操作。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜零件的加工，廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、汽車、模具等行業(yè)。大型車銑復(fù)合機(jī)床采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制，滿足不同生產(chǎn)場(chǎng)景的需求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1. 高效率：大型車銑復(fù)合機(jī)床采用雙主軸、雙刀架設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)車削、銑削的同步進(jìn)行，大大提高了加工效率。同時(shí)，機(jī)床配備有自動(dòng)換刀、自動(dòng)上下料等功能，進(jìn)一步縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率。
2. 高精度：大型車銑復(fù)合機(jī)床采用高精度滾珠絲杠、高精度導(dǎo)軌，確保了機(jī)床在高速、高負(fù)荷工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性。同時(shí)，機(jī)床配備有先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的加工。
3. 復(fù)合加工：大型車銑復(fù)合機(jī)床集車削、銑削功能于一體，可實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜零件的一次性加工，減少了加工過程中的裝夾、調(diào)整時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本。
4. 自動(dòng)化程度高：大型車銑復(fù)合機(jī)床可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)，配備有自動(dòng)上下料、自動(dòng)換刀、自動(dòng)對(duì)刀等裝置，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)安全性。
5. 模塊化設(shè)計(jì)：大型車銑復(fù)合機(jī)床采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的功能拓展和升級(jí)，滿足不同生產(chǎn)場(chǎng)景的需求。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1. 縮短產(chǎn)品制造過程鏈：大型車銑復(fù)合機(jī)床可以一次性完成所有或大部分加工程序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。
2. 減少夾緊時(shí)間：加載次數(shù)的減少避免了由定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換引起的誤差累積，提高了加工精度。
3. 減少占地面積和生產(chǎn)成本：盡管設(shè)備單價(jià)相對(duì)較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)成本的減少，它可以有效地減少整體固定資產(chǎn)投資和生產(chǎn)運(yùn)營成本。
在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用：
1. 航空航天領(lǐng)域：在航空航天領(lǐng)域，大型車銑復(fù)合機(jī)床主要用于加工飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等高精度、復(fù)雜形狀的零件。其高效、高精度、復(fù)合加工的特點(diǎn)，滿足了航空航天行業(yè)對(duì)加工設(shè)備的高要求。
2. 能源領(lǐng)域：在能源領(lǐng)域，大型車銑復(fù)合機(jī)床主要用于加工汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等大型設(shè)備的零件。其高效率、高精度、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，為能源行業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效的加工解決方案。
3. 汽車領(lǐng)域：在汽車領(lǐng)域，大型車銑復(fù)合機(jī)床廣泛應(yīng)用于汽車零部件的加工，如曲軸、凸輪軸、齒輪等。其高效、復(fù)合加工的特點(diǎn)，提高了汽車零部件的加工質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
4. 模具領(lǐng)域：在模具領(lǐng)域，大型車銑復(fù)合機(jī)床用于加工各種復(fù)雜、高精度的模具。其高精度、高穩(wěn)定性的加工性能，為模具行業(yè)提供了可靠的加工保障。
車銑復(fù)合機(jī)床價(jià)格
車銑復(fù)合機(jī)床生產(chǎn)廠家
大型車銑復(fù)合機(jī)床
數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床
